记者日前从济南市生态环境局了解到，为了促进济南城市环境空气质量的改善，济南市自2018年以来，开展了两轮次老旧柴油车提前报废更新资金补贴政策。截至5月31日，全市累计报废老旧柴油车4.29万辆，总计兑付补贴资金6.03亿元。目前，第二阶段老旧柴油货车报废更新资金补贴工作即将接近尾声，报废补贴申领将于本月底截止，自2021年7月1日起，老旧柴油货车提前报废将不再享受补贴。
据了解，2018年1月1日前在济南市注册登记的国三排放标准柴油货车仍有2.8万辆左右，如果能够促进这部分老旧柴油货车的报废更新，将对促进济南市氮氧化物减排量达1.2万吨，其中颗粒物减排量达400多吨，对持续改善济南市城市环境空气质量、保障市民身体健康，具有重要的意义。记者了解到，经过近三年的政策推进，全市累计报废老旧柴油车4.29万辆。初步测算，这部分老旧高排放车辆的报废，年可分别减少氮氧化物(nox)、颗粒物(pm)、碳氢化合物(hc)、一氧化碳(co)排放量12498吨、463吨、715吨、6794吨，一定程度上，对全市环境空气质量的根本改善，做出了突出贡献。
按照交通运输部等五部委工作部署及《山东省推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》(鲁交运管〔2020〕25号)有关要求，2021年10月31日前，需完成本市所有营运国三柴油货车的淘汰工作。在此提醒广大车主，对纳入淘汰范围内车辆，为避免造成无法领到补贴的麻烦，请于近期尽快办理老旧柴油货车报废手续，申领报废补贴资金。
据介绍，济南市老旧柴油车报废更新资金补贴工作，采用“联合办公、一站式服务”的方式开展，协调济南市三家报废汽车回收拆解企业开展“全程代办”业务，车辆所有人可选择委托办理或自行办理。同时，资金补贴申请实行网上申报，对审核通过的车辆，财政部门通过银行转账方式将补贴资金转入与车辆所有人提供的与其名称一致的银行账户，实现补贴申请“零跑腿”。
山东商报·速豹新闻网记者 于娜
